2007年8月3日，2007混合動(dòng)力汽車(chē)控制技術(shù)研討會(huì )第二次會(huì )議哈爾濱召開(kāi)，參會(huì )期間，全國政協(xié)委員、國際電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域權威專(zhuān)家陳清泉院士聽(tīng)了普傳科技關(guān)于混合動(dòng)力汽車(chē)關(guān)鍵部件電機及控制器的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展介紹后欣然題詞：“求真、務(wù)實(shí)、創(chuàng )新，為我國新能源汽車(chē)發(fā)展做貢獻”。
陳清泉院士現任香港大學(xué)電機電子工程系講座教授、系主任、日本本田工程講座教授，中國工程院院士，英國皇家工程院院士，烏克蘭工程科學(xué)院院士，香港工程科學(xué)院院士。他還是美國電機電子工程師學(xué)會(huì )(IEEE)特級會(huì )員(Fellow)，英國電機工程師學(xué)會(huì )(IEE)資深會(huì )員(Fellow)，香港工程師學(xué)會(huì )會(huì )長(cháng)，世界電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì )的創(chuàng )始人及主席，并被權威期刊Global View譽(yù)為“亞洲電動(dòng)車(chē)之父”。
普傳科技致力于節能環(huán)保產(chǎn)品的研發(fā)，2006年作為課題組長(cháng)單位，承擔“十一·五”863計劃“節能與新能源汽車(chē)”重大項目課題，開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力客車(chē)驅動(dòng)電機系統關(guān)鍵技術(shù)，即完成一汽混合動(dòng)力客車(chē)用電機及其控制器的設計、試制、試驗并達到部件合同書(shū)中提出的性能指標，配合整車(chē)裝車(chē)與試驗。解決低速轉矩、高效、輕量化等問(wèn)題，進(jìn)行提高系統可靠性與環(huán)境適應性的研究并進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化等，目前正按合同書(shū)規定節點(diǎn)進(jìn)行。陳院士的勉勵和支持及整車(chē)廠(chǎng)的配合將加速課題的進(jìn)行。
陳清泉院士現任香港大學(xué)電機電子工程系講座教授、系主任、日本本田工程講座教授，中國工程院院士，英國皇家工程院院士，烏克蘭工程科學(xué)院院士，香港工程科學(xué)院院士。他還是美國電機電子工程師學(xué)會(huì )(IEEE)特級會(huì )員(Fellow)，英國電機工程師學(xué)會(huì )(IEE)資深會(huì )員(Fellow)，香港工程師學(xué)會(huì )會(huì )長(cháng)，世界電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì )的創(chuàng )始人及主席，并被權威期刊Global View譽(yù)為“亞洲電動(dòng)車(chē)之父”。
普傳科技致力于節能環(huán)保產(chǎn)品的研發(fā)，2006年作為課題組長(cháng)單位，承擔“十一·五”863計劃“節能與新能源汽車(chē)”重大項目課題，開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力客車(chē)驅動(dòng)電機系統關(guān)鍵技術(shù)，即完成一汽混合動(dòng)力客車(chē)用電機及其控制器的設計、試制、試驗并達到部件合同書(shū)中提出的性能指標，配合整車(chē)裝車(chē)與試驗。解決低速轉矩、高效、輕量化等問(wèn)題，進(jìn)行提高系統可靠性與環(huán)境適應性的研究并進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化等，目前正按合同書(shū)規定節點(diǎn)進(jìn)行。陳院士的勉勵和支持及整車(chē)廠(chǎng)的配合將加速課題的進(jìn)行。
